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Comparatif équipement de sécurité
Les balises personnelles à l’essai
Téléphones étanches, nouvelles VHF portables avec appel de détresse, balises AIS ou satellite... Les systèmes de localisation rapide d’un homme à la mer ne manquent pas. Y a-t-il des solutions infaillibles et d’autres pas ? Quel matériel choisir en complément de l’indispensable gilet gonflable ? Réponses dans ce test comparatif mené avec l’aide des Sauveteurs en mer.
Transat 6,50
Isotop, le premier mini à foil
La classe Mini est toujours un laboratoire fécond. Après l’expérience brillante du Team Work Evolution de David Raison en 2011, voici cette année qu’un mini à foil pointe son étrave. Il utilise un plan porteur transversal qui accroît la stabilité de la carène à très faible surface mouillée. Explications.
Le Tour des îles en trimaran (n°5)
Iles de Glénan
Naviguer dans l’archipel des Glénan, c’est s’aventurer dans un espace sauvage et complexe, c’est aussi parcourir le territoire mythique de l’école de voile des Glénans et comprendre l’esprit frondeur qui animait ses fondateurs.
Comparatif - Votre premier voilier
Gazelle Croisière, Ikone J Rando, Pocketship, Sailart 17, Seascape
Cinq randonneurs côtiers se sont retrouvés à Bréhat au solstice de printemps. Cabotins du rase-cailloux, ils jouent les stars sous un soleil tout neuf. Echappée belle et bivouac sous les étoiles ! Entre 15 et 25 000 euros, avec un abri suffisant pour la nuit d’un homme et une femme, pour tous les styles et toutes les saisons du plaisir, voici cinq bateaux à utiliser comme on passe un dimanche à la campagne.
Evolution de la jauge IRC
Interview de Jean Sans
25 ans de multis de croisière
Interview de Marc Van Peteghem
Rencontré la veille de son départ au Bangladesh où il aide Corentin de Chatelperron (Tara Tari) à promouvoir les bateaux en toile de jute, Marc Van Peteghem pose un regard contemplatif, mais pas nostalgique, sur le monde des multis. Capable avec Vincent Lauriot- Prévost de dessiner aussi bien le Multi 23 (dayboat), les Lagoon ou l’Hémisphère 145 (le plus grand cata du monde !), il voit dans le multicoque un art de vivre.
10 peintures antidérapantes
Glissades et dérapages contrôlés
Fort du constat qu’un pont est souvent glissant, surtout lorsque le voilier prend de la gîte, nous avons testé dix peintures antidérapantes. Dix produits appliqués – pour certains de trois manières différentes – pour déterminer le plus adhérent, le plus facile à appliquer, celui qui se salira le moins et se nettoiera le mieux... Voici les réponses au terme d’un comparatif marathon.
Cartographie
L’hydrographie, c’est un métier !
Faire une carte marine nécessite une expérience ancestrale, une formation rigoureuse, du matériel high-tech et des procédures contrôlées. Dans ce deuxième volet de notre enquête, Olivier Chapuis, historien, spécialiste de la cartographie, livre des informations inédites montrant que l’hydrographie est un métier de haute technicité en perpétuelle évolution.
Habitable de croisière côtière
Elan 210 (Elan / Humphreys-Elan)
Dans successeur, il y a succès. C’est tout le bien qu’on souhaite à l’Elan 210, un mini-croiseur familial dont les qualités marines font de lui le digne concurrent du First 21.7 S.
Matelotage
Nouer une erse à bouton verrouillée
L’erse à bouton existe depuis la nuit des temps... Car c’est un accessoire de gréement vraiment intelligent. Les anciens, pour la confectionner, épissaient un œil pour la boutonnière et, à l’autre extrémité, un bouton qui devait être très bien ajusté de façon à passer tout juste dans l’œil épissé.
Electronique embarquée - Comparatif
Cinq centrales de nav' «Plug and Play»
S’appuyant sur la norme NMEA 2000, les nouvelles centrales marquent un tournant dans l’intégration de l’électronique à bord. Comparatif de cinq appareils innovants.
Cartographie
Pourquoi la gratuité des données est un leurre
La politique de Données ouvertes (Open data) décidée par le gouvernement français peut-elle s’appliquer aux cartes marines du SHOM ? Au-delà de la gratuité, c’est un sujet important car la sécurité dépend de celles-ci. Olivier Chapuis, historien, spécialiste de la cartographie, a mené l’enquête. Il livre ici son analyse en dix questions/réponses, avec des chiffres inédits.
Spécial Boot de Düsseldorf 2012
Paris-Düsseldorf : le match !
Près de deux mois après le Nautic, à 500 kilomètres de Paris et une petite heure d’avion, a lieu le Boot, salon de Düsseldorf. Difficile d’échapper à une tentative de comparaison entre ces deux rendez-vous clefs de la saison, sans doute les deux plus grands salons nautiques du monde !
Habitable de course-croisière
Dufour 36 Performance (Dufour Yachts / Felci)
Successeur du réputé Dufour 34, le Dufour 36 Performance s’avère rapide et sportif, tout en offrant assez de confort pour une croisière dynamique en famille.Première navigation.
Catamaran habitable
Nautitech 542 (Nautitech / Lombard)
Prendre du plaisir à la barre d’un catamaran de 54 pieds par petit temps n’est pas courant. Le Nautitech 542 allie la réussite du coup de crayon de Marc Lombard et la qualité de construction du chantier.
Eric de Bisschop
A bord d’un radeau en bambou, ce marin hors du commun se lança dans d’aventureuses recherches mais y laissa la vie !
Trimaran dayboat
Neel 45 (Mercier / Joubert-Nivelt)
Tirant les enseignements de son grand frère de 50 pieds, le Neel 45 rationalise le concept de loft-trimaran et se présente comme une véritable alternative aux catas de grande croisière rapide.
Le tour des îles
Frioul, Riou : le démon de midi
On met le tri sur sa remorque et les gamins à l’arrière de la bagnole, on traverse la France et on y est. On a changé de pays, d’équipiers et de vie. On largue les amarres au Vieux-Port et on met le cap sur les îles de Marseille, royaumes de calcaire et de sel en dehors du temps, loin des hommes, quelle que soit la saison.
Habitable de course-croisière
J 111 (JB Composites / Johnstone)
Le successeur du J 105 fait déjà parler la poudre en Angleterre dans les régates IRC, même si sa vocation initiale est la monotypie. Voiles et Voiliers a essayé
le premier exemplaire naviguant en France.
Trimaran dayboat
Astus 18.2 (Astus / Perspective Yacht Design)
Démarré l’an passé avec l’Astus 20.2, le renouvellement de la gamme Astus se poursuit cette année avec l’Astus 18.2, qui remplace le 16.1, lancé en 2006 et construit à 35 exemplaires.
Habitable de croisière
Cigale 16 (Alubat / Marc Lombard)
Depuis les années 90, l’appellation Cigale véhicule le mythe des navigations lointaines à haute vitesse. Pour relancer la gamme, Alubat a confié à Marc Lombard le dessin d’un nouveau seize mètres.
Dayboat
Leggero L8 (Genoud-Bateaux Bois / Paolo Bua)
Dessiné par l’Italien Paolo Bua et construit par Alexandre Genoud le Leggero L8 est le prototype d’un petit yacht en bois, moderne, rapide et ultrasoigné, pour la promenade classieuse en eaux protégées.
Habitable de croisière
Sun Odyssey 44 DS (Jeanneau / Briand)
Les lignes changent, le concept reste. Champion du volume intérieur, le 44 DS gagne en élégance, tout en cultivant ses fondamentaux.
Habitable de course-croisière
XP 44 (X-Yachts / X-Yachts)
Premier modèle d’une nouvelle gamme course-croisière, le XP 44 gagne en technicité de construction sans perdre le caractère cossu et très soigné qui a fait la réputation du chantier danois.
Habitable de croisière
Allures 45 (Allures Yachting / Berret-Racoupeau)
Si, pour vous, grande croisière rime avec dériveur intégral et aluminium, l’Allures 45 mérite mieux qu’un détour. Le chantier vise ici l’excellence et s’en approche avec un bateau sain, volumineux, sans laisser en reste les performances.