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Volvo Ocean Race 2011-2012 - 3e étape
Abu Dhabi à bout portant
Férocement disputée, la première partie de la 3e étape de la Volvo, Abu Dhabi/Sharjah (Dubaï). Cette courte régate au contact (110 milles en sept heures) a ménagé le suspense, Abu Dhabi s'imposant dans le dernier bord devant Puma et Groupama, alors que Telefonica avait mené de bout en bout !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Sanya bientôt à bon port
L’infortuné Sanya a enfin pu quitter Madagascar. Mais l Volvo 70 de Mike Sanderson va directement rallier le fameux port secret où attendait le cargo de ses adversaires, puisque ceux-ci vont y revenir, toujours en cargo, pour prendre le «vrai» départ de la 3e étape. Cap sur… Sanya, en Chine !
Volvo Ocean Race 2011-2012
De Rodrigues aux Maldives, on refait le match ! (5)
Groupama, pourtant en tête de la 1ère partie de la 2e étape de la Volvo, s’est pris dans le pot au noir, tandis que Telefonica arrachait la victoire à Camper au ras des cailloux pour 117 secondes. On débriefe !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Telefonica pirate la victoire pour… 117 secondes !
En pleine «Zone furtive», devant un port tenu secret, Telefonica a piraté la victoire à Camper pour 117 secondes ! Iker Martinez a ainsi enlevé la 1ère partie de la 2e étape Le Cap-Abu Dhabi. Et a embarqué le premier à bord du cargo qui va leur faire franchir la zone concernée par la piraterie.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Bateaux furtifs, espionnage intensif
Si les cinq Volvo 70 encore en course en terminent bientôt avec la «Stealth Zone», où leurs positions sont tenues secrètes pour cause de piraterie, leurs équipages continuent à se battre au grand jour ! En tête à quelques centaines de mètres l'un de l'autre, Telefonica et Camper s'épient sans relâche…
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Le Cap-Abu Dhabi
Coup de canon pour une étape sous la menace des pirates
5 430 milles… théoriques. La 2e étape de la Volvo, Le Cap-Abu Dhabi, se court sous la menace des pirates. Elle va donc être coupée en deux. A un moment, les six VO70 rejoindront en mode furtif un port secret pour embarquer sur un cargo armé puis seront remis à l’eau à une journée de mer d’Abu Dhabi.
Piraterie (suite) - Interview
Christian Canova, n°2 d’Atalante : «Il faut à tout prix éviter l’océan Indien à bord d’un voilier !»
Suite à l’attaque du catamaran Tribal Kat et à la mort d’un Français dans le golfe d’Aden, le contre-amiral Christian Canova a accepté de répondre à nos questions sur la piraterie et de nous aider à compléter le dossier que nous avons ouvert jeudi dernier. L’officier est le n°2 de l’opération européenne Atalante, chargée d’escorter les navires du Programme alimentaire mondial. Il explique, entre autres, que le niveau de violence des pirates a fortement augmenté.
Quatre ans sur un voilier au Mexique, entre mer et désert (14)
Le projet fou du Capitaine Zatara !
Nous sommes un couple franco-américain de 34 et 42 ans, qui avons élu domicile dans un voilier de 38 pieds. Nous avons quitté Los Angeles voici quatre ans, avec l'envie de vivre une expérience à deux. Nous voilà désormais quille à l'air, sur le chantier du port de San Juan del Sur, au Nicaragua… À nos côtés, des barques de pirates colombiens réquisitionnées par l'armée, des catamarans qui ne savent plus flotter, des yachts à moteur dernier-cri totalement rouillés – et, au milieu de tout cela, toutes ses côtes à l'air, le bateau du Capitaine Zatara !
Piraterie
Peut-on encore traverser l’océan Indien à la voile ?
Golfe d’Aden, canal du Mozambique, Madagascar, Seychelles, Maldives, Inde… Avec l’intensification de la piraterie, naviguer dans ces zones est aujourd’hui plus que risqué, et l’attaque tragique de Tribal Kat, le 8 septembre dernier, relance le débat autour de la voile «libertaire»… Existe-t-il des alternatives ? Que faut-il faire avant sa traversée ? Quelles sont les forces en présence ? voilesetvoiliers.com rouvre ce complexe dossier.
9000 milles du Bengladesh à la France / 2 Tara Tari : pirates, noix de coco et joie de vivre ! Du détroit de Bab El Mandeb à La Ciotat en passant par Suez, la Turquie et Corinthe, voici la seconde partie des aventures de Corentin de Chatelperron à bord de Tara Tari, voilier de style bengladeshi construit en toile de jute. Une grande démonstration d'ingéniosité, de persévérance et de fraîcheur... Voir l'épisode 1 ici.
9000 milles du Bengladesh à la France / 1 Tara Tari : débrouille, récup et toile de jute ! Un voilier de 9 mètres dessiné par VPLP dans le style des bateaux de pêche traditionnels du Bengladesh, construit en toile de jute, résine polyester et matériel de récup par Corentin de Chatelperron. Pour prouver la fiabilité de ce matériau inédit, « Coco » a parcouru 9000 milles, de Dacca à La Ciotat ! Voici le 1er épisode…Voir l'épisode 2 ici.
Interview de la femme de Florent Lemaçon, tué à bord de son voilier Tanit
Chloé Lemaçon : «Je veux que mon fils et nos proches aient tous les éléments pour juger»
Voici un an, un couple de circumnavigateurs et leur petit garçon sont pris en otage par des pirates somaliens alors qu’ils font route vers les Seychelles. Florent Lemaçon, le skipper de Tanit, est mortellement touché lors de l’assaut des commandos français venus les libérer. Après des mois d’enquête, un communiqué officiel vient de confirmer que la balle était française. Chloé Lemaçon raconte sa version des événements dans un livre qu’elle vient de publier – et qui fait polémique. Nous l’avons rencontrée pour une interview qui n’élude aucune question.
Documentaire-fiction
De pareils tigres
Le 8 décembre 1893, Alexandre et Joseph Rorique sont condamnés à mort pour avoir massacré l’équipage d’une goélette dont ils se seraient emparés en Polynésie. Quelques jours plus tard, coup de théâtre ! En découvrant leur photo dans un journal, le capitaine d’un navire reconnaît les deux frères… Héros ou assassins ? Pirates ou innocents ? Dans un roman à plusieurs voix, Jean-Marie Dallet reconstitue avec brio le vrai destin de ces marins. A découvrir dès ce week-end, au Salon du livre de Paris.
Piraterie dans l’océan Indien
Le cul-de-sac des Seychelles
«Je viens d’être libéré, les armes me sont rendues, ne reste plus qu’à passer au milieu des pirates». Ce sms, reçu le 13 mai, est l’un des plus surprenants qui se soient affichés sur l’écran de mon mobile ! Il émane d’un skipper français pris au piège du cul-de-sac des Seychelles, comme une douzaine de ses compatriotes, et qui a choisi de quitter ce petit paradis tropical malgré les menaces de mauvaises rencontres.
Piraterie
Dénouement tragique sur le voilier Tanit
Le skipper de Tanit, Florent Lemaçon, ainsi que deux pirates, ont trouvé la mort lors de l’opération de libération de l’équipage, pris en otage au large de la Somalie depuis le 4 avril.
Piraterie
Tanit et ses cinq équipiers capturés dans l'Indien
A 350 milles dans l’Ouest du Ras Hafun, Tanit – voilier de type Joshua – et son équipage – un couple, leur petit garçon de trois ans et deux amis – ont été capturés par des pirates, vient de révéler l’ONG Ecoterra International. Le point sur cet enlèvement dramatique.