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L’histoire du catamaran, des pirogues aux AC72 (n°1)
Pirogues océaniennes : légères, souples et inventives !
L’incroyable histoire du catamaran, depuis les origines polynésiennes jusqu’aux AC72 de l’America. Premier volet : les pirogues océaniennes. Des bijoux de souplesse et de légèreté qui naviguaient vite et loin !
Tour de Belle-Ile 2012
504 inscrits – et le doublé pour Josse et Gitana
Le Tour de Belle-Ile lui réussit. Après avoir gagné en 2011 sur Gitana 11, Seb Josse a enlevé le cru 2012 sur Gitana 15. Mais n'a pas battu son record (2h42), le petit temps ayant fait souffrir les 504 multis et monocoques inscrits. Chez ceux-ci, c'est le TP52 Paprec (Névé) qui s'est imposé.
60 IMOCA, multicoque, Figaro - Interview
Yann Eliès : «Le Jules Verne me fait plus rêver que le Vendée Globe !»
Il ne participera pas au prochain Vendée Globe, faute de sponsors, mais compte bien être au départ de la Solitaire du Figaro 2012. Avec des projets multicoques plein la tête. Yann Eliès se livre, sans fard.
Tour de Belle-Ile 2012
Plus de 450 bateaux… mais pas de raton-laveur
Deux trimarans géants, trois MOD70, deux IMOCA, un JP54, un TP52, sept Multis50 et plus de 400 voiliers de course ou de croisière (Multi2000, Class40, J80, Mini, Open7,50, First 31.7, Grand Surprise…) : pour les 44 milles du 5e Tour de Belle-Ile, le 28 avril, il ne manquera qu’un raton-laveur !
Salon du Multicoque 2012
Cinq jours très multicoques à Lorient !
Après La Grande-Motte en 2011, le Salon du Multicoque 2012 se tient du 18 au 22 avril à Lorient, devant la Cité de la Voile. Un rendez-vous original, dédié aux catas et aux trimarans – et déjà un classique !
25 ans de multis de croisière
Interview de Marc Van Peteghem
Rencontré la veille de son départ au Bangladesh où il aide Corentin de Chatelperron (Tara Tari) à promouvoir les bateaux en toile de jute, Marc Van Peteghem pose un regard contemplatif, mais pas nostalgique, sur le monde des multis. Capable avec Vincent Lauriot- Prévost de dessiner aussi bien le Multi 23 (dayboat), les Lagoon ou l’Hémisphère 145 (le plus grand cata du monde !), il voit dans le multicoque un art de vivre.
Extreme Sailing Series 2012
Vécu : en Extreme 40, c’est chaud bouillant !
Embarquez avec Loïck Peyron et Pierre Pennec lors des premières manches à Oman du circuit des Extreme 40. Toujours fascinant de voir des grands champions régater !
Extreme Sailing Series, Saison 6 – Interview
Mark Turner : «C’est très flatteur que la Coupe nous ait copiés !»
Créateur des Extreme Sailing Series, Mark Turner a réussi à pérenniser un circuit novateur et spectaculaire, ouvertement orienté vers le public. Interview à Oman avec l’ancien manager d’Ellen McArthur…
Livres de mer
Eric de Bisschop entre les lignes
Les navigations d’Eric de Bisschop ont donné lieu à de multiples publications. Ses livres, qu’on ne trouve aujourd’hui qu’en occasion, offrent, conjointement à d’autres sources, la possibilité de mieux connaître les itinéraires de ce navigateur méconnu.
Raid cata au Cap Horn - Interview
Yvan Bourgnon : «Grand-voile quasi affalée, on plantait encore dans les vagues – démentiel !»
Avec Sébastien Roubinet, Yvan Bourgnon vient de réaliser une navigation extrême de 60 heures autour du cap Horn sur un catamaran de sport… Interview.
Trophée Jules Verne en 45 jours
Le retour triomphal de Banque Pop V !
Nouveau détenteur du Trophée Jules Verne, Loïck Peyron et ses treize équipiers ont arrêté le chrono après 45 jours de mer. Retour sur leur arrivée triomphale à Brest où le temps, aussi, s’est arrêté…
America’s Cup World Series 2011 - Interview
Pierre Pennec : «En match-racing, il y a une part d’orgueil !»
Nouveau barreur de l’AC45 d’Aleph à San Diego, Pierre Pennec tire le bilan de sa première expérience sur les America’s Cup World Series et en match-racing. Interview…
Voiles & Voiliers / Le tour des îles en trimaran transportable
C’est là, Houat !
Le tour de la France sur un Sun 2500 (le «P’tit Jaune»), publié en trois ans dans notre magazine, avait plu. D’où l’idée de recommencer avec ce merveilleux sujet : les îles. A bord d’un autre P’tit Jaune, un Tricat 25. Transportable, passe-partout, idéal. La série a commencé avec Molène en janvier…
V&V n°490 / Décembre 2011
Le meilleur de Voiles, tout simplement
Qui est-ce qui critique tous les voiliers du Salon ? Et propose 72 pages de photos prises dans les mouillages les plus fabuleux du globe ? Le meilleur Voiles et Voiliers de l’année, en kiosque aujourd’hui.
Route du Rhum 2014 - Classe Ultime
Lionel Lemonchois : «Ce 80 pieds est un projet que j’avais à cœur»
Lionel Lemonchois a racheté le 60 pieds ORMA Sodebo pour le rallonger à 80 pieds avec deux nouveaux flotteurs et une nouvelle coque centrale en vue de la prochaine Route du Rhum. Interview.
D35 et MOD70 / Interview du skipper des Foncia
Michel Desjoyeaux : «Il faut toujours casser un peu pour évoluer !»
Lors du Grand Prix de D35 couru à Beaulieu-sur-Mer, début septembre, Michel Desjoyeaux a accepté de se confier à voilesetvoiliers.com : sensations à bord du D35, point de vue sur l’essor des multi, goût pour la technicité, passage de la Coupe de l’America en multi – et même sa nostalgie pour les trimarans de 60 pieds ORMA…
Multi 50 - Grand Prix de Fécamp 2011
Joli coup de Maître, Jacques !
Quinze jours plus tôt, à Saint-Quay-Portrieux, l'équipage de Loïc Féquet (Maître Jacques) s'était incliné d'un cheveu devant la bande de Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou). Les jeunes Malouins ont pris à Fécamp une revanche éclatante, et leur trimaran né en 2005 n'a plus grand-chose à envier aux machines récentes.
34e Coupe de l’America – AC45 – Cascais
Alain Gautier : «ETNZ semble un cran au-dessus»
C’est un nouvelle page de l’histoire de la Coupe qui s’écrit et une nouvelle ère qui commence : aujourd’hui, à Cascais (Portugal), débute la première épreuve des America’s Cup World Series, les courses préliminaires de la 34e Coupe de l’America. Des courses disputées sur les AC45, des catas monotypes de 45 pieds tractés par des ailes rigides. Dingue ! Pour ne rien gâcher, parmi les huit équipes en lice, deux sont françaises… A quelques heures du coup d’envoi, Alain Gautier – l’un des plus grands barreurs de multi français, aux commandes d’Aleph – Equipe de France – dit tout des débuts express de son équipage dans ce défi fou.
Petite Coupe de l’America (2) - Interview
Benjamin Muyl et Hervé Penfornis : «Un Classe C, c’est un multi à aile rigide accessible !»
Après le récit de ma navigation sur le Classe C Patient Lady VI (à lire ici), voici l’interview de Benjamin Muyl et Hervé Penfornis. Les deux architectes navals évoquent leur recherche de sponsors pour la prochaine Petite Coupe de l’America avec ce catamaran – alors même que tout deux travaillent aussi sur le futur AC72 néo-zélandais de TNZ pour la grande !
Petite Coupe de l’America (1) – Récit vécu
«J’ai navigué sur Patient Lady VI, cata de Classe C gréé d’une aile !»
Patient Lady VI est le seul catamaran à aile d’Europe continentale. Le bateau repris par l’architecte naval Benjamin Muyl va participer à la prochaine Petite Coupe de l’America. Alors que la prochaine (grande) Coupe de l’America se disputera sur des multicoques semblables, j’ai pu naviguer à bord de ce Classe C – une expérience unique. Premier volet consacré à ce cata et à cette épreuve, avec une sortie mémorable en baie de Quiberon !
World Match racing Tour
Adrien Jousset : «Mon bateau a pour objectif de rendre le World Match Racing Tour plus excitant !»
Adrien Jousset. Un nom pas encore très connu, mais ça pourrait vite changer… Le projet de ce jeune architecte français a en effet été retenu par les organisateurs du circuit mondial de match-race, qui avaient lancé cet automne un concours pour les futurs monocoques des nouvelles étapes du WMRT. Il nous présente son AJ42 Match – 13,20 m de long –, conçu pour être incisif et médiatique... Quelques atouts pour la révolution d’un genre ?
Super-yacht VPLP
Hemisphere, le plus grand cata du monde !
Célèbres pour leurs multicoques de course (Groupama, Banque Populaire V et les MOD 70 sont les derniers en date), les architectes du cabinet VPLP ont parallèlement développé un savoir-faire reconnu dans le domaine des catamarans de croisière (les Lagoon), mais aussi des super-yachts. Ils ont conçu le plus grand catamaran à voile au monde, Hemisphere, qui devrait prochainement tirer ses premiers bords à Falmouth. Mensurations ? 44,20 mètres et 275 tonnes !
JO de Rio 2016
MODERNITÉ !
Ouf ! Ça y est, c’est officialisé par l’ISAF : les Jeux de 2016 célébreront le retour du multicoque dans la sphère olympique ! Auquel on ajoute du skiff, du 470 et du Laser pour tout le monde, de la planche ou du Kite au choix et le Finn… Au détriment du Star et du match-race féminin ! Un surprenant mélange, dicté par les rebondissements politiques et un chemin vers la modernité toujours escarpé.
Banque Populaire
Armel Le Cléac’h pour le Vendée Globe… mais qui pour le Jules Verne ?
Cette fois, c’est officiel : le remplaçant de Pascal Bigérorry à la barre du maxi-trimaran Banque Populaire V… n’est absolument pas choisi. En revanche, le skipper du 60 pieds IMOCA Banque Populaire pour le Vendée Globe 2012 est certain : comme cela se murmurait sur les pontons bien informés, il s’agit d’Armel Le Cléa’ch, 2e du dernier Vendée derrière Michel Desjoyeaux. Armel mènera d’ailleurs le dernier Foncia de ce même Mich’Desj’, contraint à l’abandon sur démâtage lors de la Barcelona World Race. Nul doute, en tout cas, que l’association homme-bateau sera redoutable ! Quant au maxi-trimaran, quelques noms circulent…
La Grande Motte
Le Salon du Multicoque, version Méditerranée
De jeudi à dimanche se tient la première édition méditerranéenne du Salon du Multicoque, à La Grande Motte. Du 14 au 17 avril, de 10 heures à 19 heures, sur le terre-plein Ouest du port de plaisance, les visiteurs de ce salon à flot pourront découvrir plus de 60 catas et trimarans habitables de 6 à 20 mètres, admirer de superbes expositions de photographes de mer et assister à des rencontres autour de trois coureurs, Kito de Pavant, Franck Citeau et Fred Le Peutrec. Demandez le programme !